Возможно, у вас тоже есть личный транспорт, который периодически приходиться ремонтировать. Обратите внимание на то, что подобная процедура может быть достаточно дорогой и сложной. Самое главное – это заранее оговорить цену с мастером с СТО, чтобы в итоге вас не обманули и не взяли с вас больше денег. Допустим, что у вас вышел из строя один из наконечников рулевой тяги. В современных автомобилях такие детали называют расходниками. Так вот, нужно помнить о том, что данные запчасти стоят недорого, а вот замена их может быть в два или даже три раза дороже. Допустим, тот же наконечник рулевой тяги можно поменять так, что в итоге не придется делать развал схождение и выставлять колеса по компьютеру.

Но, ведь работникам СТО это невыгодно. Вот и получается, что они тут же запишут вам две процедуры, дабы взять с владельца автомобиля как можно больше денег. Вас должны вежливо пригласить на территорию СТО и огласить примерные расценки на те или иные ремонтные работы. В принципе, вы можете оставить автомобиль и уйти на некоторое время, если ремонт будет длиться несколько часов. С другой стороны, может получиться так, что деталь вам не поменяют. А ведь если вы не разбираетесь в устройстве автомобиля или его ремонте, тогда вы и не догадаетесь, что определенная запчасть была не заменена.

Может вам нужно заменить сайлентблоки на рычаге. Мастер говорит вам о том, что эта процедура будет стоить 1000 рублей. Цена примерная, так как на каждом СТО есть своя такса на эти услуги. Если после ремонта у вас просят еще немного денег за запрессовку сайлентблока в рычаг, то вы можете их не платить. Дело в том, что сам ремонт и замена данной детали подразумевает, что ее нужно запрессовывать. То есть, никаких дополнительных трат на эту процедуру быть не должно. Вот и получается, что вас хотят обмануть и взять за стандартную услугу больше денег.